Interest-Sketch

地味に続けています。

5ヶ月ぶりのINBODYの再測定結果はこちら。

結果：
・体脂肪量 0.7kg down
・筋肉量　 0.8kg up
・体脂肪率 1.4％ down

効果出てるなぁ。

去年の１１月から今年の７月にかけて、
体脂肪率が17.7%⇒15.4%に改善！

体重はほぼ同じ。

体脂肪が１キロちょい減って、
筋肉量が１キロちょい増えました。

悪くないぞ。
なんとなくスタイルも良くなった気がする。

継続のコツは、

「さぼってもいい。休んでもいい。でも時々は思い出す（笑）」

コツコツやりますか。

神アプリ。

なんてすごい企業なんだ、GOOGLE。

今はネットワーク経由でTRANSLATEしてるみたいだけど、

これがスタンドアローンも出来るようになれば、

あるいは、世界中で容易にオンライン出来るようになれば。

カメラ（スマホ）で文字翻訳して、
ボイス（スマホ）で通訳できれば、
世界中でショートコミュニケーションが可能になる。

すごいぞテクノロジー。
すごいぞGOOGLE。

ひとまず郵便局に行き、日赤に１万円ほど送金。

このお金は全額を義援金配分委員会（各県に設置）にそのまま行きます。
シンプルが一番。

あとは、ピークタイムを意識して節電しています。
電力の性質から考えて、これでいいはず。

買いだめ系では、
一応不安だったのでコンビニとかスーパー確認したけど、

品薄なだけで、何かしらの食べ物なら一杯あったし、
そもそもほとぼりが冷めるまでずっと外食で通してました。

家食メインの家族単位では困ったかもしれないけど。
一人暮らしだと全く関係がなかった。

唯一、恐怖だったのが放射能だったんだけど、
本気で関西に逃げ帰りたいと思ってたけど、
それも最初だけでした。

必死で調べましたけど（汗）。

なので、今は普通に生活して仕事してます。

会社自体も震災ダメージを受けている。
この最繁忙期に。

マジで洒落にならない。

すぐに対策委員会が設置され、バタバタが現在も継続中。

現地で踏ん張ってる社員、
現地に入って業務回復作業をする社員、いろいろです。

東京オフィスで照明のない中（節電）働いております。

そもそもうちは、事業自体が震災復興セクターに入っている。
国交省とも連携体制に入っている（公示済）。

きちんと仕事して消費してれば、
トータルの復興支援効果は一番のはず。

まあ、それくらいしか出来ないんですけどね。
ぼちぼちやっていきます。

ここ３ヶ月くらい、週１ペースでジムに行っている。

どのくらい効果が出ているのか？
気になったので、INBODYの再測定をしてみた。

結果：
・体脂肪量 0.6kg down
・筋肉量　 0.3kg up
・体脂肪率 0.9％ down

ということで、主に脂肪減少による体脂肪率改善となった。
１０数回程度しかやってないので、こんなものかも。

あと半年も継続すれば、
目標の１４％〜１５％圏を達成できるだろう。
要は適切に続けることのようです。

そしたら、「もうちょっと行くか」で更に１２％〜１３％圏までやってもいいし、
頻度を下げて維持する方針でもいいし、
気分次第。

学生の頃は部活やってたし時間もあったので８〜１０％圏だったが、
環境が違うのでここまで行くのは無理だ。

でも、「元々あった筋肉なら生活のリズムがカラダのリズムに沿ったカタチに回復出来れば結構すぐ戻る」
らしいので、

まあ、１２％〜１５％くらいが維持可能な適正値だろうなぁ。

話し変わって、確定申告の時期ですね。

毎年同じこと思ってますが、メンドクサイ。。
今日やっちゃったけど。

みなさんもお早めに〜。

 
自転車乗らない人にはどうでもいい話題ですが・・
空気入れについて。

今まで、
・安い空気入れ（メーター無し）
・携帯エアボンベ
・駐輪場にあるエアコンプレッサ

あたりを使いまわしで、
明らかに減ってる状態じゃなければいいんでしょ、と
特に空気圧を気にしてなかったのですが。

この前２千円くらいでメーターポンプを買いまして。
これがかなりオススメ。

チャリのタイヤ側面には「INFLATE TO ○○kPa」
といった風に空気圧の記載があります。

ママチャリだと３００くらいです。
ロードバイクだと８００くらいらしい。

おいらのは５８０だったのですが、
どうも４００弱で今まで使っていたらしい。

これを、きちんと５５０辺りまで入れたところ、
劇的に燃費（電動自転車なので）が改善しました。

２０％くらいは向上したカンジ。
路面接地の摩擦ロスを電力でカバーしてたのか？

使用環境に合わせたカスタマイズなので、
必ずしもＭＡＸ値がベストではないみたいですが、
快適に走る場合、意識するとオトクかも。

試しにスピードメーターも付けてみて、
最高速２５キロ
平均速１６キロ
という結果が出ました。

電動アシスト上限が２４キロなので最高速はこれが限界。
（楽に移動したいだけ）

都内＆慣れた道だと、場合によっては車より速い。

ただ、ロードバイクに勝ったことはありません。
競うというか、毎度抜かれているだけですが。

人も自転車も速度に特化してて、超速えぇ。
最高速４０キロ
平均速２５キロ
くらいいってるんじゃないかなぁ。

都内で自転車圏が大きいと、意外といろいろ行けちゃいます。